Brake parts Steering & suspension parts Wheel bearing kits Wiellagers én ABS-sensoren MORE THAN JUST BRAKES Al meer dan dertig jaar staat ABS bekend als dé remmenspecialist in Europa. Het specialisme is succesvol uitgebreid naar stuur- en ophangingsdelen en eind 2009 is gestart met een zeer breed assortiment wiellagers, ABS-sensoren en wielnaafmoeren. De specialistische aanpak van deze nieuwe productlijn, die naadloos aansluit op de remmenlijn, resulteert in een 524 pagina’s dikke catalogus met meer dan 1400 referenties. Overzichtelijk, haarscherpe productfoto’s, compleet met lagers én sensoren, zijn kenmerken die deze catalogus tot een uniek naslagwerk voor de échte specialist. Nieuwsgierig? Aarzel niet, neem contact op met ons salesteam en reserveer vandaag nog deze catalogus. ABS All Brake Systems bv Tinbergenlaan 7 3401 MT IJsselstein The Netherlands T: +31 (0) 30 68 61 200 E: info@abs-bv.com www.absallbrakesystems.com Hét vakblad in de autobranche AFTER SALES MAGAZINE NIEUWSBRIEF WWW.AFTERSALESMAGAZINE.NL ONTVANGT U HEM AL? Schrijf u nu in op Aftersalesmagazine.nl
OKTOBER 2010 | AFTERSALES MAGAZINE | 79 Voorbij ‘uurtje factuurtje’ In een tijd waarin informatie als gratis goed wordt beschouwd, is het fenomeen ‘uurtje factuurtje’ achterhaald. Dat is de visie achter Mobilica, het concept van Jan de Vries. Tekst Barend Luiting H et principe van ‘uurtje factuurtje’ werkte volgens hem misschien in de jaren waarin het allemaal niet opkon, maar de crisis heeft daar een vette streep door gezet. “Tegelijkertijd is de noodzaak aan concreet advies niet minder geworden, maar juist toegenomen. Nu autobedrijven fl inke klappen hebben gekregen is het bewustzijn er dat het beter kan en moet, maar de tijd van blanco cheques zijn defi nitief geweest.” En dus draait Jan de Vries het om. Geen urendeclaraties, voorrijkosten en onzekere uitkomsten maar aangenomen werk en gegarandeerd resultaat: “En dat is uniek in de markt. Ik bespreek van tevoren de wensen en zet die op papier in de vorm van een contract met daarin concrete, meetbare doelen. Na afl oop is het simpel: zijn die doelen niet gehaald dan gaan we door totdat het resultaat wel naar wens is. In het ergste geval gaan we uit elkaar waarbij de betaalde vergoeding de mate van tevredenheid zal moeten weergeven. Tachtig procent tevreden? Dan betaal je tachtig procent. Is het resultaat beter dan verwacht, dan is er wellicht sprake van een bonus.” Hoewel dit misschien fraudegevoelig klinkt, is De Vries daar niet bang voor. “Het concept staat of valt natuurlijk met de omschrijving van de gewenste doelen. Tegelijkertijd ligt daar ook de kracht. Als je omzet achterblijft dan kun je daar een concreet doel en een termijn aan koppelen. Hetzelfde geldt voor klanttevredenheid, voor ziekteverzuim, voor marktaandeel, noem maar op.” SOCIALE MEDIA Om mensen bekend te maken met de merknaam Mobilica, maar ook om potentiële klanten te voorzien van marktinformatie, zet De Vries breed in op de sociale media. “Centraal staat mijn eigen site Mobilica.nl maar ik plaats ook op het platform van Automotive Insiders Aives.nl, ik heb een Youtube-kanaal en mensen kunnen mij volgen via Twitter.” Nu is dat niet nieuw, sterker nog: alle vakmedia gebruiken dit soort dwarsverbanden.
info@abs-bv.com, http://www.absallbrakesystems.com, http://www.aftersalesmagazine.nl,
Aftersales Magazine 2010-07 main