ASC 2500 / R-134a Low Emission ASC 5000 / R-1234yf ASC 2500 Low Emission - Minder koudemiddel verbruik = energiezuinig = milieuvriendelijk De noviteiten: | Hoog recovery percentage - alle emissie relevante onderdelen van de service unit zijn geïntegreerd in het koudemiddel recycling cyclus | Diagnose tool voor een nauwkeurige weergave van de teruggewonnen hoeveelheid koudemiddel | Omvat het totaal aan opgenomen koudemiddel in de service unit en daardoor zijn problemen aangaande A/C-systemen makkelijker op te lossen | Levert een actieve bijdrage aan Low Emission R134a NIEUW Leverbaar vanaf april 2011 De nieuwe ASC 5000 - Speciaal voor het koudemiddel R-1234yf Naast het vertrouwde R-134a koudemiddel zullen aircosystemen in nieuwe auto‘s in de toekomst uitgerust zijn met het koudemiddel R-1234yf. Om er zeker van te zijn dat u ook in de toekomst de juiste AirconService kunt blijven verlenen heeft het WAECO AirCon Service Team - in nauw overleg met de autoindustrie - een nieuwe A/C service unit ontworpen. Leverbaar vanaf het moment dat de eerste auto op de markt komt voorzien van het -1234yf koudemiddel. | De lagere uitstoten maken het R-1234yf koudemiddel zeer kosten efficiënt in gebruik Veilige applicatie met uniek ventilatie-concept Dometic Benelux B.V. Ecustraat 3 4879 NP Etten-Leur T. 076 50 29 000 F. 076 50 29 090 Mail: info@dometic.nl www.airconservice.nl
29 OKTOBER 2010 | AFTERSALES MAGAZINE | 25 Universelen en dealers kruipen naar elkaar toe Of bovenstaande een wens is van de klant, van autobedrijven en/of van bestuurders van Bovag en RAI, blijft nog even de vraag. Maar op het jaarcongres van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven was de relatie universeel en merkkanaal wel een rode draad. Tekst Jos Veldhuisen M et een positieve blik naar de marktontwikkelingen kijkend lijkt het langzaam ‘vervlechten’ van merkdealer en universeel garagebedrijf wel een ontluikende trend. Om te beginnen stelde BOA-voorzitter Bertho Eckhardt dat beide partijen elkaar kunnen versterken als ze bereid zijn op een transparante manier samen te werken. Daarnaast zie je dat merkdealers hier en daar een universeel werkplaatsconcept in hun organisatie opnemen. Omgekeerd zijn er universelen die een merk aan de portfolio hebben toegevoegd. RAAKVLAKKEN Eckhardt realiseert zich natuurlijk dat ondernemingen concurrenten zijn van elkaar. De strijd om de klant, zeker die van de werkplaats, is in volle gang. Er zijn echter een hoop raakvlakken tussen de beide marktsegmenten. “Bij de verkoop van nieuwe auto’s kan een merk heel goed bouwen op het universele autobedrijf”, aldus Eckhardt. Uit onderzoek van Bovag blijkt dat 52 procent (ongeveer 1.700 bedrijven) van de Bovag Onafhankelijke Autobedrijven zich bezighoudt met nieuwverkoop. Dan gaat het om 12.902 nieuwe personen- en 5048 bestelauto’s. Zou je de gezamenlijke universele ondernemingen even als merk zien, dan zijn ze goed voor 5,4 procen aandeel. Voor de personenauto’s ge marktaandeel van 4,6 procent en bestelwagens is het zelfs 11,4 pro Beschouw je deze universelen als ‘Een betere samenwerking met universele autobedrijven kan voor een individueel merk een serieuze optie zijn om het marktaandeel te vergroten’ Bertho Eckhardt, voorzitter Bovag Onafhankelijken
info@dometic.nl, http://www.airconservice.nl,
Aftersales Magazine 2010-08 main