Nieuwste magazines

Natuurlijk veel aandacht voor het eerste Nationaal Transportcongres, dat in mei op initiatief van Aftersales Truck werd gehouden. De thema’s ter plaatse vormen ook rode draad door deze editie. Zo belichten we de EV-bestendigheid van truckwerkplaatsen, op basis van onderzoeken door Bovag, RAI, Oomt en Innovam. De elektrische truck, al dan niet gevoed door waterstof, komt op meerdere plekken terug in de kolommen. Zo zijn we te gast bij Breytner Transport en directeur Marie-José Baartmans. Ook bezoeken we de nieuwbouw van Euromaster in Nieuwegein en het werkplaatsproject van afvalinzamelaar HVC. Zo rond d-day voor de smart tacho kunnen we niet anders dan terug te blikken op hoe het zo mis kon gaan. Verder veel bandennieuws en de ervaringen met HaynesPro opgetekend uit de monden van het team bij Müller ETTTC in Duiven.

De cover van Aftersales Magazine 6 belooft banden & equipment en dat is dan ook precies wat het nummer te bieden heeft. In Den Haag bijvoorbeeld waar Goodyear hun eerste overrijdbare bandenscanner neerlegde. Seat-topman Luca de Meo kijkt naar de nieuwe mobiliteit, wat tevens aan bod komt in de bijdrage rondom het congres in Verona. Ook brengen we een gesprek met Vaco-voorman Tim van der Rijken, onder meer rondom de impact van ADAS. Op onze cijferpagina ontleden we de import- en exportstromen in de eerste vijf maanden van het jaar. Bestuurder Kees van Oostenrijk blikt terug op vijftien jaar RecyBEM. In de Werkplaatspraktijk ditmaal Kees van Gent Banden-Wielen in Wijchen. Erik Stern, bij Bovag verantwoordelijk voor de tank- en wasbedrijven, legt uit hoe ze daar het ondernemersklimaat voor de leden proberen te verbeteren. Panda’s, Punto’s en 500’s, dat zijn in ons land het merendeel van de gekentekende Fiats. De C-segment-modellen zjin daarentegen schaars. In Buiten Kantooruren ten slotte de Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht.

In de tweede reportage vanuit het Zuid-Koreaanse Seoul berichten we over het CITA-congres dat zich concentreerde rondom de apk-toekomst. De toestand van het voertuig zal behalve periodiek ook continu worden gecontroleerd, zo was de conclusie. De apk-toekomst zal ook een deeltjes-teller omvatten en Leon Andriessen biedt inzage in de details daarover. De vier letters ADAS vormen een rode draad door veel verhalen in het mei-nummer van Aftersales Magazine. Verder veel equipment, zoals de augmented reality aanpak bij Stokvis Equipment. Bart Kamps constateert dat equipment vervangen vaak slimmer uitpakt dan repareren. Auto Spijker in Loenen aan de Vecht figureert in onze rubriek Werkplaatspraktijk. Bedrijfsleider Rico Eerenstein geeft zijn visie op formuleloos ondernemen. In Buiten Kantooruren de passie van piloot Wim Jansen, als ondernemer onder meer bekend van Vakgarage Elburg.

Het coververhaal van Aftersales Truck gaat in op de complicaties die het rijden met een A-Double biedt. Deze LZV met twee volwaardige trailers biedt extra eisen voor de dolly. We gaan op bezoek bij TC Seats en zien het proces om oude chauffeursstoelen nieuw leven in te blazen. Carrosseriebouwer Burgers legt uit waarom zij denken dat een fysiek overslagpunt in de vorm van een gebouw overbodig is. Krone en Liebherr onthullen een eigen koelmachine, de Celsineo. Broshuis Parts Production verkort levertijden. Verder een terugblik op Transport Compleet, een bezoek aan Burgparts.

Een ongebruikelijk verhaal in het aprilnummer van Aftersales Magazine. De redactie kreeg namelijk een unieke kans om in Zuid-Korea een spookstad te bezoeken die dient om autonome voertuigen te testen. Het is niet het enige exclusieve verhaal dit nummer. We spraken AAG-ceo Jean-Jacques Lafont naar aanleiding van de overname van Parts Point Group. Dichter bij huis brengen de vaderlandse ondernemers ons die participeerden in ons rondetafelgesprek over de markt en de keuze voor een werkplaatsconcept. Formules vormen namelijk de rode draad binnen dit nummer. In Buiten Kantooruren een liefhebber van viertaktmotoren op twee wielen, in het dagelijks leven actief bij Athlon Nederland. Cijferliefhebbers kunnen hun hart ophalen met een analyse van het D-segment in ons wagenpark en de lease-kwartaalcijfers.

Software-updates gebeuren steeds vaker over the air. Met de huidige technologie en aanstaande 5G-netwerken is dat ook steeds beter te doen. Hoofdredacteur Jos Veldhuisen gaat dieper in op wat een en ander voor het autobedrijf betekent.

Diagnoseklussen worden voor het autobedrijf steeds complexer. Met name comfortsystemen zorgen voor hoofdbrekens. TC Autotechniek profileert zich als partner van het autobedrijf en kan op allerlei gebieden op afstand behulpzaam zijn bij het stellen van de juiste diagnose.

Aftersales Magazine brengt voor het februari-nummer een bezoek aan de nieuwe werkplaats bij Van den Udenhout in ’s-Hertogenbosch. Het is er een van de grote getallen. Deze editie betreft een oliethemanummer en we belichten daarom verschillende olietrends. Zoals de Nexcel-cartridge die van een oliewissel minutenwerk maakt. De smeerolieplas in de autobranche droogt voorlopig niet op, zo blijkt uit een enquête van Aftersales Magazine en een analyse van de markt. De nieuwbouw van AVA Benelux in Hapert illustreert de ambities van deze specialist in onderdelen voor motorkoeling en airconditioning. Nog te vaak wordt schade aan de motor niet gelinkt aan vervuiling. Ten onrechte, zegt Alex van den Bos, sinds kort technisch expert bij additievenproducent Xenum. Met een inpandige Bosch Car Service-vestiging wil ABS Autoschade Noord-Limburg in Horst synergie creëren voor de zakelijke markt. Verder een blik op de youngtimers in ons wagenpark. Wie rijden ze eigenlijk en wat zijn de volumemerken?

Het nieuwe jaar begint voor Aftersales Magazine met een onderdelenthemanummer. Zo duiken we in de wereld van de turbo’s en bezoeken we het jaarcongres van Group Auto. De ontwikkelingen in de grossierswereld staan bovendien centraal, de gevolgen van de overnames afgelopen jaren tekenen zich duidelijk af. In de Werkplaatspraktijk een bezoek aan Zeist. Garagist Jan Wals (Bosch Car Service) vertelt over zijn passie ‘buiten kantooruren’: zingen over zee en haven. Verder in dit nummer een terugblik op het Nationaal Aftersalescongres, de apk-cijfers over 2018, de wagenparkcijfers van bouwjaar 2018 en een update over het nieuwe automerk Lightyear.

Na de overname van Beneparts begint de jacht opnieuw, zo stelt de nieuwe CEO Jim Bronkhorst in Aftersales Truck. De opstelling van lobbyclub ACEA schoot een aantal Nederlandse vervoerders in het verkeerde keelgat. Eén van hen is Henk van der Wal, initiatiefnemer achter Cleanroadtransport.com, waar medestanders de urgentie van schoon wegvervoer benadrukken. Het zou een hoop schade en tijd schelen als een chauffeur voortaan elke trailer foutloos kan inparkeren bij het docking station. Bij de HAN Automotive in Arnhem zijn ontwikkelaars een eind op weg. In de huidige, veelzijdige brandstoffenmix is er één brandstof die al lang beloofd wordt, maar die maar niet in grote mate beschikbaar komt: Bio-LNG. Iveco en Shell kondigen aan dat deze brandstof volgend jaar beschikbaar komt. Wierda Voertuig Techniek, kortweg WVT, is gespecialiseerd in het modificeren van MAN-trucks voor met name de bouw- en grondverzetwereld. Met de goedkeuring van MAN en met behoud van fabrieksgarantie welteverstaan. Verder aandacht voor Eurol Specialty Lubricants, Transport Compleet Hardenberg en NextTechnician.

Alleen al voor de vele inkoopvoordelen kun je beter kiezen voor een werkplaatsconcept, rekent Arjan Huesken van PartsPoint Group voor. Het is een van de conclusies in de conceptenspecial van Aftersales Magazine. Verder aandacht voor het ROSA-onderzoek met daarin de waarderingen van de deelnemers voor hun formule. In het coververhaal aandacht voor directaanname, maar dan bij de universeel. Daarnaast een verslag van het TU Automotive congres in München en het fabrieksbezoek aan Texa in Italië.